Comme je vous le disais pr\u00e9c\u00e9demment nous avons pr\u00e9sent\u00e9 le v\u00e9hicule \u00e0 la DREAL afin qu’il soit d\u00e9class\u00e9 en VASP AUTOCARAVANE, c’est maintenant chose faite, nous avons re\u00e7u la RTI, reste maintenant \u00e0 faire la carte grise sur le site de l’ANTS (pas simple), mais nous sommes enfin assur\u00e9 et j’ai le droit de le conduire avec mon permis C, et comme une bonne nouvelle en appel une autre, Laure peut aussi le conduire \u00e0 partir d’aujourd’hui car elle vient de r\u00e9ussir son permis de conduire poids lourd (j\u2019esp\u00e8re qu’elle nous ferra un article) .<\/p>\n\n\n\n
Donc passage aux mines sans accrocs, contr\u00f4le technique tr\u00e8s bien juste un soufflet de bielle et le lave-glace \u00e0 droite qui est bouch\u00e9, le contr\u00f4leur m’a confirm\u00e9 que le v\u00e9hicule est en tr\u00e8s bon \u00e9tat. L’agent de la DREAL a pu constat\u00e9 qu’il y avait les \u00e9l\u00e9ments permettant de caract\u00e9riser un camping-car : un couchage, un coin cuisine, un coin repas, et des rangement, le calcul de la r\u00e9partition des charges est correct et la v\u00e9rification Veritas est OK. <\/p>\n\n\n\n
Il a \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement r\u00e9actif et tr\u00e8s pr\u00e9cis sur les points importants. Le plus compliqu\u00e9 c’est la paperasse, mais bon, c’est derri\u00e8re nous. <\/p>\n\n\n\n
J’ai l’impression d’\u00eatre face \u00e0 une checklist et \u00e0 chaque \u00e9tape on ce rapproche du grand d\u00e9part.
Le passage VASP et le permis de Laure \u00e9taient deux grosses \u00e9tapes, maintenant nous somme en attente de la vente de la maison pour que tous bascule. En attendant, m\u00eame avant le grand d\u00e9part, ce projet est intense en \u00e9motion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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